18650セルを使用して車のバッテリーを組み立てる方法は?

18650セルの自動車用バッテリーを作るのは、実用的でやりがいのあるプロジェクトです。その高いエネルギー密度と幅広い適用性により、多くのDIY愛好家や電気自動車の改質者は最初に18650セルに目を向けます。以下では、18650セルを使用して車のバッテリーを組み立てる方法を詳しく説明します。

I. 材料とツールの準備

組み立てを開始する前に、次の材料とツールがあることを確認してください。

18650セル:損傷していない新しいものを十分に選択してください18650セル必要な電力容量と電圧に応じて。

Cell Sorting & Assembling Instrument: このデバイスは、細胞の均質性を維持するために、細胞の電圧、内部抵抗、および容量をスクリーニングするために使用されます。

ニッケルストリップ:セル間を接続する純ニッケルニッケルストリップまたはニッケルメッキ鋼ストリップ。

はんだワイヤー、はんだペン:セルの正極と負極の溶接用。

絶縁テープ:短絡を避けるためにセルの負極を包むため。

バッテリースロットまたはバッテリーボックス:これらは、セルを固定し、良好な熱放散と断熱を確保するためのものです。

保護ボード;これは、過充電/過放電などの異常な状態からバッテリーパックを保護するのに役立ちます

マルチメータ;これは、バッテリーパックの電圧/電流をテストするために使用されます

ラジオペンチ&ハサミ;バッテリーをクランプするための補助ツール(または絶縁テープの切断)

II. バッテリーセルのスクリーニングとマッチング

電圧スクリーニングと内部抵抗スクリーニング - バッテリーセルソーター&マッチャー装置を使用してバッテリーセルをスクリーニングし、電圧差が5mV以内、内部抵抗差が3mΩ以内になるようにします。

容量マッチング –可能であれば、パックの一貫性が増すように、マッチングに同様の容量のバッテリーを選択します。

III. バッテリーセルの溶接と組み立て

バッテリーセルの極性決定 – 18650バッテリーセルの上端には正極があり、負極は下端にあります。すべてのバッテリーの極性方向が同じであることを確認してください。

ニッケルストリップ溶接 – はんだペンとはんだワイヤーを使用して、バッテリーセルの正極と負極にニッケルストリップを取り付けます。溶接が実行されている間、バッテリーセルを過熱または冷間溶接しないように、温度制御と持続時間を監視します。

バッテリーセルアセンブリ:所定の配置に従って、溶接されたバッテリーセルをケースから取り出します。熱放散の目的でセル間に一定のスペースを確保します。

保護ボードの接続 – 保護プレートの仕様と配線定義図に従って、セルの正極と負極を保護プレートで接続します。接続の順序と正確さに注意してください。

IV. 絶縁と試験

絶縁処理0:短絡を避けるために、セル内の負の部分に絶縁テープを巻き付けます。バッテリースロットも、その内側と外側の両方で断熱する必要があります。

パフォーマンステスト;設計要件を満たすために、バッテリーパックのマルチメータテスト電圧/通貨を使用する。それ以外の場合は、リチウム電池のエージングキャビネットを使用して、より多くのパフォーマンステストを行います

V. 安全上のご注意

操作の安全性:このプロセス中にセルが爆発して目や手を傷つけないように、組み立てるときは安全メガネと手袋を着用してください。

バッテリーの保管:危険を防ぐため、セルを高温多湿にさらさないでください。

充電および放電管理:過充電または過放電を防ぐために、バッテリーパックの充電および放電プロセス中に適切な充電器と放電装置が使用されていることを確認してください。

VI. まとめ

上記の手順により、18650セルを使用して車のバッテリーを効果的に組み立てることができます。このプロセスでは、類似のセルを選択し、しっかりと溶接し、適切に断熱することが重要です。これらの領域の健全性により、安全性と信頼性を確保しながら一貫して動作するバッテリーパックをまとめることができます。あなたのプロジェクトがうまくいくことを願っています!