تعليمات واحتياطات لاستخدام بطاريات كلوريد الليثيوم ثيونيل

بطاريات الليثيوم ذات رقم الطراز الذي يبدأ ب ER هي بطاريات كلوريد الليثيوم ثيونيل (Li / SOCl2) ، والتي تصنف على أنها بطاريات ليثيوم أساسية وفقا لمعايير البطاريات الدولية. بطاريات الليثيوم الأولية هي نوع جديد من البطاريات عالية الطاقة والصديقة للبيئة مع معدن الليثيوم كقطب سالب. إنها بطاريات غير قابلة لإعادة الشحن.

1. بطاريات الليثيوم الأساسية غير قابلة لإعادة الشحن
سيؤدي الشحن المباشر لبطاريات الليثيوم الأساسية إلى انفجار البطارية. يرتبط احتمال انفجار البطارية ارتباطا مباشرا بوقت الشحن والتيار. سوف ينفجر الشحن 220 فولت على الفور. شحن 12V DC ، سوف تنفجر البطارية في غضون بضع دقائق. يمكن أن يصل الشحن 5V DC بدون مكونات حماية خارجية إلى تيار شحن يبلغ حوالي 50mA ، وسوف تنفجر البطارية بعد بضع ساعات.
في حالة الشحن العائم للجهد 5 فولت في الدائرة ، يوصى بأن يضيف العملاء الثنائيات وتدابير الحماية الأخرى في الدائرة للتحكم في تيار الشحن أقل من 10μA.
من الآمن التحكم في تيار الشحن لبطاريات الليثيوم الأساسية أقل من 10μA.

2. منع التفريغ القسري
عند استخدام عدة بطاريات في سلسلة ، إذا تم استخدام طرز أخرى أو بطاريات مستعملة في بطارية السلسلة ، فستتعرض بعض البطاريات للتفريغ القسري (التفريغ الزائد). نظرا لعدم تساوي سعة البطارية ، سيتم شحن بعض البطاريات في المرحلة اللاحقة من التفريغ ، مما قد يتسبب في وقوع حوادث في البطارية.
لمنع حدوث الشحن ، ينصح العملاء بعدم تجميع البطاريات للاستخدام.
إذا كنت ترغب في استخدام بطارية واحدة معا ، فيرجى الاتصال بالفنيين الذين سيوفرون لك حلول التجميع وخدمات تصميم التجميع.

3. ارتفاع درجة الحرارة
عندما تتجاوز درجة الحرارة المحيطة لبطارية الليثيوم الأساسية 100 درجة مئوية ، ستنفجر البطارية ، لذلك يجب الانتباه إلى التحكم في وقت اللحام ودرجة الحرارة أثناء اللحام.

4. التباطؤ ونقاط الاهتمام
مثلبطاريات ليثيوم ثيونيل كلوريدلها خاصية ، أي تباطؤ الجهد ، والذي غالبا ما يتسبب في استخدام العملاء للبطارية لتوفير تيار عال ، ويكون جهد الحمل أقل من الحد الأدنى لجهد العميل ، مما يتسبب في تشغيل الجهاز بشكل سيئ. في ضوء حقيقة أن العديد من العملاء يقللون من شأن ذلك ، فمن الضروري بالنسبة لنا شرح أداء التباطؤ للبطارية بالتفصيل.

الفئة أ: في ظل ظروف التيار المنخفض ، على الرغم من تخميل البطارية ، لن يتغير الحمل بشكل كبير عند الاستخدام. إذا أخذنا ER14250 كمثال ، عندما يكون التيار أقل من 1 مللي أمبير ، فلن يكون للبطارية تباطؤ واضح (تقليل الجهد).
الفئة ب: في ظل ظروف التيار المتوسط ، إذا تم تخميل البطارية ، ولكن لا يزال من الممكن الحفاظ على حمل البطارية فوق جهد القطع.
بأخذ بطارية ER14250 كمثال ، عندما يكون التيار أقل من 4 مللي أمبير ، سينخفض جهد البطارية المخملة ، ولكن بشكل عام لن ينخفض عن 2.8 فولت.
الفئة ج: في ظل الظروف الحالية العالية ، إذا تم تخميل البطارية ، يمكن أن ينخفض حمل البطارية بسهولة إلى ما دون جهد القطع ، مما يتسبب في فشل الجهاز في العمل بشكل صحيح. أخذ بطارية ER14250 كمثال ، عندما يصل التيار إلى أكثر من 10mA. في حالة التخميل ، سينخفض الحمل إلى ما دون جهد القطع (Cut-offVoltage).

لذلك ، يحتاج العملاء إلى فهم ظاهرة التباطؤ بشكل كامل واتخاذ التدابير المقابلة للحد من تأثير التباطؤ. يتم تقديم الاقتراحات التالية أثناء الاستخدام الفعلي:
1. ضع في اعتبارك حجم الحمل وبيئة الاستخدام وعوامل أخرى في مرحلة التصميم ، وحدد طراز البطارية للاستخدام في ظل ظروف التيار المتوسطة أو المنخفضة.
2. يجب ألا يتجاوز وقت جرد البطارية النهائي نصف عام. يوصى بتنشيط البطارية بعد أكثر من نصف عام.
3. إذا كانت البطارية مثبتة على الجهاز ولديها استهلاك طاقة ميكرو أمبير ، فإن ظاهرة تخميل البطارية تتباطأ. ومع ذلك ، إذا كان تيار التصميم أكبر من الحد الأقصى لتيار تشغيل البطارية ، فمن المستحسن التفكير في إضافة مكثفات أثناء مرحلة التصميم لتقليل انخفاض جهد البطارية.

V. الاحتياطات أثناء الاستخدام

1. ماس كهربائى ممنوع منعا باتا ، والشحن الحالي العالي ممنوع منعا باتا.

2. يمنع منعا باتا المستخدمين من الجمع بين البطاريات بأنفسهم.

3. يحظر تماما الإفراط في تفريغ البطاريات وضغطها وحرقها.

4. يمنع منعا باتا الاستخدام طويل الأمد أو التسخين خارج نطاق درجة الحرارة المسموح به (البطاريات لها مخاطر على السلامة عند تجاوز 100 درجة مئوية).

5. تحقق بدقة من العبوة الخارجية قبل الاستخدام. في حالة تلف العبوة ، اكتشف السبب ولا تستخدمها بسهولة. عندما تكون البطاريات المعبأة مبعثرة ، قم بفرزها في الوقت المناسب ، وأغلق البطاريات المتناثرة وأبلغ المورد.

6. يمنع منعا باتا خلط واستخدام بطاريات من سلاسل مختلفة ومواصفات مختلفة في سلسلة.

7. لا يمكن إجراء اللحام في الجزء العلوي من الأقطاب الموجبة والسالبة للبطارية حسب الرغبة ، ويجب إكمال اللحام على ورقة الرصاص في غضون 5 ثوان.

8. أثناء التشغيل ، لا يمكن تشتيت البطارية أو إسقاطها لتجنب ماس كهربائى البطارية.

9. بعد تفريغ البطارية إلى جهد الإنهاء ، يمنع منعا باتا الاستمرار في استخدامها ، ولا يمكن نقع البطارية في الماء.
10. يجب وضع علامة على البطاريات المستعملة وتخريدها في الوقت المناسب ، ويجب عدم تخزينها بشكل عشوائي.
11. عند تجريد الأسلاك ولحامها ، لا تقم بتجريد الأسلاك الموجبة والسالبة في نفس الوقت ، ولا تقم بتوصيل الأسلاك الموجبة والسالبة بأجسام معدنية لتجنب ماس كهربائى البطارية.
12. عند تعبئة وتخزين البطاريات الفائضة من خط الإنتاج ، يجب تعبئة البطاريات في العبوة الأصلية ، وترتيبها بدقة ، وعدم قصر الدائرة مع بعضها البعض.
13. Surplus batteries from the production line should be stored in the original packaging. It is recommended that the battery be stored in an environment with a temperature of <25 degrees and a humidity of <70% to avoid long-term storage in harsh environments, which may cause rust and corrosion of the battery and cause leakage.
14. متطلبات تركيب البطارية واستخدامها: يجب وضع القطب الموجب لخلية البطارية أفقيا ولأعلى. عندما يكون القطب الموجب لأسفل ، سيكون جزء من السعة غير قابل للاستخدام ، ويكون معدل الاستخدام الفعلي حوالي 80٪ فقط من القيمة العادية.
15. احتفظ بالبطارية بعيدا عن متناول الأطفال لتجنب الإصابة.
16. لا يمكن تدمير البطاريات الخردة من تلقاء نفسها ، ويجب التعامل معها وفقا للوائح إدارة حماية البيئة المحلية.
ما سبق هو الاحتياطات اللازمة لاستخدام وتشغيل بطاريات الليثيوم الأولية ، والتي يتم شرحها هنا.